Franco Colapinto volvió a la acción con las primeras pruebas del GP de Estados Unidos: cómo le fue

Concluyó el primer día del Gran Premio de Estados Unidos 2026 en el Circuito de las Américas de Austin en donde Franco Colapinto quedó ubicado 15° con el Alpine A526 a bordo del cual estuvo realizando una intensa preparación para afrontar la carrera el próximo domingo, trabajando en el trazado texano de 5.513 metros, en donde además debió corregir una «ida de trompa» que lo complicó en algunos frenajes.

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Si bien el registro de 1m37s201 lo cumplió con el compuesto blando durante las primeras seis vueltas que dio, luego calzó el duro en su coche para cumplir con la simulación de la competencia llevando mayor carga de combustible a fin de evaluar el consumo y gestión del auto con el cual señaló tiempos en el orden de los cien segundos, tras reemplazar por otro juego de compuesto blando para los últimos minutos.

Esta labor se desarrolló a la inversa de la planificación realizada en la tanda inicial cuando lo había probado su compañero Pierre Gasly en el comienzo de la jornada; el francés en esta segunda prueba del día giró con medios y blandos, consiguiendo marcar 1m36s840 y con ello quedar 12°, precediendo por 4/10 a Colapinto.

Cabe recordar que el pilarense deberá penalizar diez (10) lugares en la grilla del domingo, debido al reemplazo del control electrónico en la unidad de potencia del motor Mercedes, al superar los tres (3) permitidos por temporada para cada piloto.

LECLERC CON LA FERRARI ES «INDOMABLE» EN AUSTIN

«A gusto y piaccere» se muestra Charles Leclerc con la Ferrari SF26 en el Circuito de las Américas revalidando en la segunda tanda lo hecho en la inicial, al concretar su mejor vuelta en 1m35s291, superando por 42 milésimas al Mercedes de Kimi Antonelli que sobre el final intentó mejorar el registro y logró relegar al Red Bull de Max Verstappen quien quedó tercero 189/1000.

Detrás se alinearon -a 0s615- Lewis Hamilton (Ferrari) y -a 0s744- George Russell (Mercedes); a más de un segundo completaron el Top10 Liam Lawson (Racing Bulls), Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull) y Oliver Bearman (Haas), completando ellos el Top10.

Cómo le fue a Colapinto en la primera prueba

Franco Colapinto finalizó en el 17° puesto durante la primera práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, disputada este viernes en el Circuito de las Américas de Austin, Texas. El argentino registró un tiempo de 1m38s121 en una sesión destinada a evaluar el rendimiento de su Alpine A526, que presentó modificaciones técnicas y aerodinámicas.

La jornada también estuvo marcada por una noticia desfavorable para el piloto de Pilar: la FIA confirmó que deberá cumplir una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida del domingo, debido al reemplazo de la unidad de control electrónico de su monoplaza.

Durante la práctica, Colapinto trabajó junto a su ingeniero Stuart Barlow en la evaluación del funcionamiento del vehículo sobre el trazado estadounidense de 5.513 metros. Su mejor registro llegó con neumáticos blandos, compuesto con el que completó tres vueltas.

El trabajo de Colapinto durante la primera práctica

El argentino comenzó y terminó la sesión utilizando neumáticos medios, con los que completó una docena de giros. En los últimos quince minutos, salió a pista con una mayor carga de combustible para analizar el ritmo de carrera y el desgaste de los neumáticos.

El objetivo principal fue encontrar un mejor equilibrio en el comportamiento del Alpine, que incorporó leves actualizaciones aerodinámicas y ajustes en el tren trasero.

Estas modificaciones también motivaron una detención prolongada en boxes durante el desarrollo de la tanda, mientras el equipo realizaba los controles y ajustes correspondientes.

Por su parte, su compañero de escudería, Pierre Gasly, terminó en la 15ª posición con un tiempo de 1m37s801, conseguido con neumáticos blandos. El francés desarrolló una planificación diferente, utilizando compuestos duros y blandos durante la sesión.

La diferencia entre ambos pilotos de Alpine fue de 320 milésimas de segundo a favor de Gasly, aunque Colapinto mostró un ritmo competitivo en las simulaciones con mayor carga de combustible.

Por qué Colapinto perderá diez posiciones en la largada

Además del trabajo realizado en pista, Colapinto recibió una penalización de diez puestos para la carrera del domingo por una modificación técnica efectuada por Alpine.

La escudería francesa instaló una nueva unidad de control electrónico en el sistema de potencia Mercedes de su monoplaza, superando el límite de tres componentes de este tipo permitidos durante la temporada.

De esta manera, el argentino deberá retroceder diez lugares respecto de la posición que obtenga en la clasificación del sábado, prevista para las 18, hora argentina.

La sanción no responde a una infracción cometida durante la práctica, sino al recambio de un elemento técnico contemplado en el reglamento de la Fórmula 1.

Colapinto ya había atravesado una situación similar en el Gran Premio de Bahréin, disputado en Malasia, cuando recibió una penalización por el reemplazo del motor de combustión interna. En aquella carreralargó desde el puesto 21 y consiguió finalizar 13°.

Charles Leclerc dominó la primera práctica en Austin

En la parte alta de la clasificación, Charles Leclerc fue el más rápido de la primera sesión del Gran Premio de Estados Unidos. El piloto monegasco de Ferrari marcó un tiempo de 1m36s052 y encabezó la tabla de posiciones.

El segundo lugar quedó en manos de Max Verstappen, con Red Bull, a 84 milésimas, mientras que el británico Lando Norris, de McLaren, completó los tres primeros puestos a 245 milésimas del líder.

Detrás se ubicaron los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli, cuarto y quinto respectivamente. Lewis Hamilton, con la otra Ferrari, terminó sexto, seguido por Oscar Piastri, de McLaren, y Gabriel Bortoleto, de Audi.

Arvid Lindblad y Liam Lawson, ambos de Racing Bulls, completaron los diez primeros lugares de la sesión.

Con estos resultados, Colapinto buscará mejorar el rendimiento de su Alpine en la clasificación del sábado, aunque la penalización de diez posiciones lo obligará a afrontar una carrera de remontada el domingo en Austin.

Gran Premio de Estados Unidos: todos los horarios de Colapinto

La actividad se extenderá desde el viernes 23 hasta el domingo 25 de octubre, cuando se dispute la carrera principal a 56 vueltas. 

Sábado 24 de octubre 

 14.30: tercera práctica libre. 

18.00: clasificación. 

Domingo 25 de octubre 

17.00: carrera del Gran Premio de Estados Unidos. 

Todos los horarios corresponden a la Argentina.