Corresponden a la grabadora de voz que se encontraba en la cabina. La otra se encuentra dañada y obtener esa información podría llevar meses.
El Ministerio de Transporte surcoreano informó este miércoles que se extrajeron los datos de una de las cajas negras del avión que el pasado fin de semana se estrelló en Corea del Sur y dejó un saldo de 179 muertos y dos sobrevivientes.
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"La información extraída comenzará a convertirse en archivos sonoros a partir de hoy", explicó un portavoz del Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte surcoreano en una rueda de prensa.
Los datos recabados corresponden a la grabadora de voz en cabina (CVR por sus siglas en inglés), que se halló en buen estado entre los restos de la aeronave.
En cambio, la otra caja negra, la grabadora de datos de vuelo (FDR), sufrió algunos daños, por lo que recuperar la información podría llevar meses, según adelantaron en su momento las autoridades surcoreanas."
El domingo, el vuelo 7C2216, un Boeing 737-800 de la bajo coste surcoreana Jeju Air, se estrelló contra un muro fuera de pista en el aeropuerto de Muan.
El accidente dejó 179 muertos y solo dos sobrevivientes, lo que supone el peor siniestro de la aviación civil ocurrido jamás en suelo surcoreano y el peor de todo 2024 a nivel global.
Los datos de las cajas negras serán clave en la investigación de un suceso aún lleno de incógnitas, empezando por la posibilidad de que fuera el impacto de un ave el que originara la tragedia.
Minutos antes de tocar tierra, la torre de control emitió una alerta por proximidad de aves a la aeronave, y poco después el piloto activó una alerta de socorro y procedió a realizar un aterrizaje de emergencia sin activar aparentemente ningún de los mecanismos de frenado del avión, que acabó chocando contra una estructura de cemento.
Esa estructura albergaba una antena del Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS), fundamental para que el piloto pueda alinear horizontalmente el avión con la pista antes de posar el aparato, y centró ayer las investigaciones sobre el terreno del accidente, a las que se han unido dos miembros adicionales de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) estadounidense.
Se cree que el impacto contra la estructura fue una razón determinante para que la mortalidad del accidente fuera tan elevada.