El gremio liderado por Roberto Fernández mantuvo un encuentro con las autoridades de Trabajo y con la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor.
En medio de la huelga del transporte, el Gobierno convocó a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y a la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) para resolver el conflicto salarial que había motivado el paro de colectivos anunciado para el jueves 31 de octubre. La audiencia tuvo lugar en el contexto de la protesta impulsada por el ala dura de la CGT, que afecta los trenes, subtes, barcos, vuelos y aviones en todo el país.
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En la reunión realizada en la Secretaría de Trabajo participaron autoridades nacionales y representantes del sindicato, bajo la conducción del subsecretario de Trabajo, Martín Huidobro.
Los choferes de colectivos demandaban un aumento del 24,7% sobre los salarios de agosto, dado que el sueldo básico se encuentra en $1.060.000. Por su parte, las empresas pedían una actualización de la tarifa del boleto o el incremento de los subsidios estatales para hacer frente a la mejora salarial solicitada por la UTA.
El lunes, la UTA había mantenido una reunión con el secretario de Trabajo, Julio Cordero, sin lograr un acuerdo, lo cual derivó en el anuncio de un paro de colectivos por 24 horas para este jueves 31 de octubre en el área del AMBA.
En caso de un nuevo fracaso en las negociaciones entre la UTA y el Gobierno, este último no podría dictar la conciliación obligatoria, ya que el período de conciliación venció el 28 de octubre.
Conflicto salarial: cuál es el reclamo de la UTA al Gobierno y a los empresarios
La UTA reclama un incremento salarial del 24,7% con retroactividad a agosto. Desde julio, los choferes perciben un salario básico de $1.060.000, que debería llegar a $1.322.000 en diciembre, según las expectativas del sindicato. Sin embargo, las autoridades nacionales argumentan que ya hubo incrementos salariales recientes.
En el acta de la audiencia del 24 de octubre, la UTA expresó: “Los empresarios saben que nuestros salarios se destinan a alimentación, vivienda, educación y demás necesidades, pero aún así no hay ofrecimientos”.
Por su lado, las cámaras de transporte automotor del AMBA señalaron que el Estado les adeuda más de $20.000 millones en compensaciones tarifarias desde julio, lo cual impide cumplir con el requerimiento salarial de la UTA.
Por qué el gremio de los colectivos no adhirió al paro de transporte del 30 de octubre
El sindicato que agrupa a los choferes de colectivos no adhirió al paro de transporte del 30 de octubre, en el marco de una disputa interna entre su líder, Roberto Fernández, y el dirigente camionero Pablo Moyano.
Este miércoles no operan los trenes, subtes, camiones, aviones ni barcos. Al paro también se sumaron trabajadores estatales, docentes y universitarios.
La UTA tiene previsto llevar adelante su propia medida de fuerza este jueves, durante 24 horas, en caso de no alcanzar un acuerdo. El paro de colectivos afectará a las líneas del AMBA.
Ante un nuevo fracaso en las negociaciones, el Gobierno no podrá decretar la conciliación obligatoria debido a su vencimiento el pasado lunes 28 de octubre.
“Comunicamos a los trabajadores y a todo el público usuario que el proceso de conciliación obligatoria dispuesto por la Secretaría de Trabajo ha concluido, incluso su prórroga. Resultado de ello: sin propuesta alguna”, informó la UTA.