En diálogo con Noticiero 7, el perito en seguridad vial Luis Retondo explicó que la medida, aunque positiva desde lo económico y ambiental, no puede aplicarse sin un plan integral de obras y capacitaciones.
La reciente desregulación dispuesta por el Gobierno Nacional para la circulación de camiones bitren reavivó el debate sobre la seguridad vial y el estado de mantenimiento de las rutas argentinas. Estos vehículos, que permiten transportar mayores volúmenes en un solo viaje, son presentados como una herramienta para optimizar costos logísticos y reducir el impacto ambiental, pero también plantean serias preocupaciones respecto a la infraestructura vial existente.
HACÉ CLICK AQUÍ PARA UNIRTE AL CANAL DE WHATSAPP DE DIARIO PANORAMA Y ESTAR SIEMPRE INFORMADO
En diálogo con Noticiero 7, el perito en seguridad vial Luis Retondo explicó que la medida, aunque positiva desde lo económico y ambiental, no puede aplicarse sin un plan integral de obras y capacitaciones. “Sí, esto es positivo para el país por lo económico y el cuidado del medio ambiente, pero las rutas nacionales aún no están aptas para soportar las 60 toneladas o más de los bitren”, advirtió.
El especialista resaltó que las rutas requieren una gran inversión para recuperarlas, así como una adecuación en sus diseños, ya que fueron concebidas para soportar vehículos de menor porte. Además, subrayó que los conductores de bitrenes deben estar altamente capacitados, dado que la maniobrabilidad y los tiempos de frenado.