El equipo confirmó que ya avanza con el desarrollo del auto para 2026.
Mientras se acerca el debut de Franco Colapinto en la temporada de Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia Romaña, el equipo Alpine confirmó que ya avanza con el desarrollo del auto para 2026, cuando entren en vigencia los nuevos reglamentos técnicos de la categoría. Así lo reveló el director técnico David Sánchez, quien lidera la reestructuración técnica del equipo con base en Enstone.
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“Tenemos muy avanzado el coche de 2026. Ha pasado un tiempo, pero también tenemos grandes planes para el coche de 2025. Los avances llegarán en las próximas carreras”, expresó Sánchez, destacando la planificación a largo plazo que ejecutan sin contratiempos.
La escudería francesa atraviesa un profundo proceso de transformación, tanto en el aspecto técnico como deportivo. La salida de Jack Doohan como piloto titular —tras un flojo inicio de temporada con dos accidentes en Melbourne y China— abrió paso al esperado debut de Colapinto en Imola, marcando un cambio en la estrategia del equipo.
Además, la estructura interna también sufrió modificaciones: Oliver Oakes dejó su cargo y Flavio Briatore concentra ahora el poder de decisión en la gestión deportiva.
Uno de los movimientos más resonantes será el cambio de proveedor de unidades de potencia. Desde la próxima temporada, Alpine dejará de utilizar motores Renault y pasará a ser cliente de Mercedes, decisión que forma parte del rediseño integral de la escudería de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
Sánchez explicó que, aunque el cambio de motor implica ajustes técnicos, no representa un problema mayor en la planificación. El nuevo reglamento 2026 traerá autos híbridos renovados, con exigencias aerodinámicas y estructurales más estrictas, y Alpine quiere llegar preparada desde el primer día.
