En la temporada pasada muchos utilizaron esta regla para perjudicar a sus rivales en la lucha por el título.
La FIA anunció la eliminación del punto adicional por vuelta rápida en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2025. La decisión surge tras diversas controversias en 2024, donde algunos equipos utilizaron esta regla como una estrategia para perjudicar a sus rivales más que para premiar el mérito deportivo.
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Uno de los episodios clave ocurrió en el Gran Premio de Singapur, cuando Daniel Ricciardo le arrebató la vuelta rápida a Lando Norris, afectando la lucha por el campeonato. Sin embargo, otro caso relevante se dio en Austin, con el argentino Franco Colapinto como protagonista.
En aquella carrera, el piloto de Williams había registrado la mejor vuelta, pero en los giros finales, Alpine envió a Esteban Ocon a la pista con neumáticos nuevos exclusivamente para quitarle ese punto a la escudería británica, rival directo en el Campeonato de Constructores. Ocon, al no terminar en el Top 10, tampoco pudo sumar la unidad extra.
Tras la carrera en el Circuito de las Américas, Colapinto expresó su descontento con ironía: “La vuelta rápida la tenía hasta el final hasta que la sacó el francés, una pena. ¿Para qué entra a boxes? Andan gastando caucho al pedo. Cuiden el planeta”. Paradójicamente, el piloto argentino ahora forma parte de Alpine como reserva para la temporada 2025.
Desde su implementación en 2019, el sistema de bonificación por vuelta rápida buscaba aumentar el espectáculo en las etapas finales de las carreras. Sin embargo, la FIA reconoció que esta regla se convirtió en un factor de desequilibrio, permitiendo que pilotos sin posibilidades de sumar puntos influyeran en la lucha por el título.
En un comunicado oficial, la entidad explicó que esta decisión busca garantizar una competencia más equitativa y evitar estrategias que distorsionen el desarrollo del campeonato. De este modo, la Fórmula 1 dirá adiós a una norma que, si bien añadió emoción, también generó controversias dentro del paddock.
