Todavía hay esperanzas, si Checo Pérez se va de Red Bull, o si Alpine decide avanzar por el argentino y dejar atrás a Doohan.
Franco Colapinto podría tener una oportunidad de llegar a la Fórmula 1 en 2025 si se dan dos posibles cambios dentro de las escuderías Red Bull y Alpine. Aunque el argentino no tiene espacio en Williams, persisten esperanzas de que su talento encuentre un lugar en la parrilla de la máxima categoría del automovilismo.
Uno de los escenarios que se plantea es la posible salida de Sergio "Checo" Pérez de Red Bull. Si bien el piloto mexicano tiene contrato hasta 2025, una temporada por debajo de las expectativas en 2024 ha alimentado los rumores de su partida.
Pérez, actualmente octavo en el campeonato, no cumplió con el objetivo de asegurar el título de constructores para la escudería austríaca, y su posible salida podría abrir la puerta para que Liam Lawson -actual piloto de Racing Bulls- o el propio Colapinto ocupen el lugar junto a Max Verstappen.
Para que esto ocurra, Williams debería desprenderse del argentino, y la operación podría implicar hasta 20 millones de euros en compensación.
El segundo escenario involucra a Alpine, equipo que ha mostrado interés en Colapinto. El argentino podría ocupar un asiento en la escudería francesa, respaldada por Renault, si deciden prescindir de Jack Doohan, quien aún no ha debutado oficialmente en la F1 y hasta ahora cumple un rol de piloto de pruebas.
Según La Gazzetta Dello Sport, el asesor de Alpine, Flavio Briatore, considera a Colapinto una opción más prometedora que Doohan, hijo del cinco veces campeón mundial de motociclismo Michael Doohan.
Lo que parece quedar descartado es cualquier opción para Colapinto en Williams, que ya ha confirmado a Carlos Sainz como compañero de Alex Albon para la próxima temporada. Ante la consulta, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, fue contundente al señalar que el español "no forma parte de nuestros planes para 2025".
Con estos movimientos en el horizonte, el sueño de ver a Colapinto en la F1 se mantiene vivo, a la espera de que los cambios de última hora le permitan alcanzar un lugar en la élite del automovilismo mundial.