El piloto español Francisco Gómez Pallas quedó afuera de la competencia en medio de la etapa 11 del Future Mission 1000.
La moto del piloto español Francisco Gómez Pallas sufrió un gravísimo desperfecto durante la etapa 11 del Future Mission 1000, que fue captado en video. Gómez Pallas tuvo que abandonar el Dakar luego de que su moto eléctrica prácticamente se partiera en dos en medio del desierto. El piloto quedó consciente y pudo ser asistido.
Fran Gómez Pallas, originario de Carballo (Galicia) y nacido en Venezuela, había decidido participar este año en el Dakar, marcando su octava incursión en la competición después de haber presenciado la meta en cuatro de sus siete participaciones anteriores en la categoría de motos. Tras una ausencia en las últimas cuatro ediciones, el piloto de 53 años se enfrentaba el desafío más exigente del mundo del rally en moto con una perspectiva centrada en el futuro y la sostenibilidad.
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En esta ocasión, Gómez Pallas formaba parte de la categoría Mission 1.000, diseñada para evaluar nuevas tecnologías de carbono neutro. Optando por una moto artesana completamente eléctrica, su objetivo era completar los 1.000 kilómetros de esta categoría, aspirando a competir en futuras ediciones del Dakar con este prototipo en el mismo recorrido que las demás motos.
Además de su pasión por las motos, Gómez Pallas -que trabaja en la construcción y venta de cabañas modulares- ha participado en diversas disciplinas deportivas, como el motocross, dirt track, bicicleta de montaña, campeonato gallego de jet ski durante cuatro años, y ha sido paracaidista. Su participación en el Dakar refleja su compromiso con la innovación tecnológica y su preocupación por el medio ambiente, buscando contribuir al bienestar del planeta con una visión futurista en medio del desierto.
Lamentablemente, la aventura de este venezolano afincado en España ha acabado antes de lo esperado; Fran Gómez ha sufrido una aparatosa caída durante la penúltima etapa de este Dakar, un incidente poco habitual en el que su moto eléctrica -que pesa unos 50 kilos más que una motocicleta de rally de gasolina por culpa de su paquete de baterías de 90 kilos- se ha partido por la mitad cuando el piloto de 53 años circulaba a una velocidad elevada.
Lamentablemente, la BAT Power Racing creada por el propio Fran Gómez no ha podido aguantar la dureza de este Dakar 2024, y finalmente el chasis se ha acabado partiendo cuando solo faltaba un día para ver la meta en Yanbu después de haber escalado hasta la sexta posición en la categoría Mission 1000, actualmente liderada por el equipo español KH7 Ecovergy Team con un camión que funciona con hidrógeno y diésel.